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Histoire de bogie et d'aiguillage
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Re: Histoire de bogie et d'aiguillage.
de Damien D. » 24 Mar 2010, 01:18
Chépasdutou! Peut etre! Je ne suis largement pas assez calé en mécanique des fluides pour répondre =)
-= Damien D. =- / centinex.wizard@gmail.com
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Re: Histoire de bogie et d'aiguillage.
de deudeuche91 » 25 Mar 2010, 16:48
bon c'est bien y' a de quoi lire mais pas de reponses .... 
Benoist
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Re: Histoire de bogie et d'aiguillage.
de DJromT » 30 Juil 2010, 23:00
En restant dans la technique, en restant pas trop loin des bogies, la societe Messier a mis en ligne une petite page sympa sur son historique et quelques produits de leur portfolio qui ont equipes de celebres vehicules, et parmis leurs produits...
et
URL: http://acam.asso.fr/histo/histoma.php
Sympa, non?
et
URL: http://acam.asso.fr/histo/histoma.php
Sympa, non?
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Re: Histoire de bogie et d'aiguillage.
de lega » 04 Aoû 2010, 01:50
Liens corrigés dans ton message.
A+
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J'ai la nette impression que nous sommes sur la meme longueur d'ondes bien que sur ce point je peux affirmer avec certitude le contraire.
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Re: Histoire de bogie et d'aiguillage.
de Thomson » 04 Aoû 2010, 14:36
"freinage d'appoint et de secours sur le rail" ?!
étonnant non ?
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Re: Histoire de bogie et d'aiguillage.
de pjskyman » 04 Aoû 2010, 21:12
Enfin disons que ça devait compléter le freinage sur patins en chêne en cas de coupure de sustentation, pas de quoi pavoiser sur ces trains escamotables, je pense 
PJ Skyman
Ma campagne Ulule pour financer mon troisième album est à présent terminée et les CD sont disponibles à la vente !
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Re: Histoire de bogie et d'aiguillage.
de deudeuche91 » 04 Aoû 2010, 21:39
c' etait pour la position 4X4 en cas de vol de rail .............. ah non pardon............. c'est pas la SNCF ici !!
Benoist
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