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Un Aerotrain de plus...

Re: Un Aerotrain de plus...

Messagede nucl » 26 Jan 2009, 00:00

il aussi un autre aérotrain, l'APM ou Skymetro de Poma otis.

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comme quoi, il a toujour des train sous coussin d'air en servicedans le monde
Dernière édition par nucl le 26 Jan 2009, 00:21, édité 4 fois.
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Re: Un Aerotrain de plus...

Messagede nucl » 26 Jan 2009, 00:01

voci l'article


A la mi-96, lorsque POMA?OTIS Systèmes de Transport fut portée sur les fronts baptismaux, on n'aurait osé imaginer que cette filiale réussirait aussi rapidement une telle percée. Serge Tarassoff, Président de la société, et Yves Lavagne, responsable Produit APM (Automated People Movers), n'ont pas hésité à mettre les bouchées doubles pour imposer leur technologie dans le milieu des transports urbains. Et le résultat est à la hauteur des espérances mises en cette société avec des commandes en provenance du monde entier. Le système de transport par véhicules sur coussin d'air de l'aéroport de Zurich est l'une d'entre elles. Deux voies parallèles en tunnel de 1,1 km chacune, sur les quelles circuleront des trains de soixan te?dix places, relieront les terminaux existants au futur "hub" Swissair, les deux stations se situant en bout de ligne. Projet similaire à l'aéroport de Minneapolis/Saint?Paul, aux Etats?Unis où deux lignes parallèles de 335 mètres desserviront les zones de livraison des bagages, de location de voitures et les parkings. Elles seront empruntées par des trains sur coussin d'air et seront à même de transporter cinq mille personnes à l'heure. Mise en service: août 2000. POMA?OTIS a par ailleurs été choisie pour la réalisation du système de transport urbain de Monza (Italie) ? il comprendra deux voies parallèles, six trains sur pneus de cinquante places, et quatre stations ?, de la liaison entre le réseau ferré de l'agglomération milanaise et l'hôpital de San Raffaele et du funiculaire du Vieux Québec mis en service à la fin de cette année. L'ensemble de ces projets représente un carnet de commandes de près de 500 millions de francs.
Dernière minute: l'aéroport de Détroit et Northwest Airlines choisissent POMA-OTIS pour leur système de trans port (1 200 mètres sur coussin d'air deux trains de deux cent douze personnes, voies aériennes à l'intérieur du bâtiment de l'aérogare).


et sa aussi
http://www.myswitzerland.com/fr/offer-T ... 36730.html
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Re: Un Aerotrain de plus...

Messagede Damien D. » 26 Jan 2009, 00:44

C'est le systeme Hovair dont on a déja parlé ici mais on avait pas de belles photos.
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Re: Un Aerotrain de plus...

Messagede ShawnDriscoll » 26 Jan 2009, 02:57

Damien D. a écrit:This machine, the Transrapid 03 built by Krauss-Maffei, was only a test bed for linear motor. It was not meant to carry peoples, hence it's small size.


Ok. I thought maybe it was a PRT vehicle. The Intel 4004 probably could make it travel remotely. But only two vehicles on a track at a time maybe.
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Re: Un Aerotrain de plus...

Messagede Damien D. » 26 Jan 2009, 16:13

No, it's just a guided wheelbarrow =)
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Re: Un Aerotrain de plus...

Messagede lega » 27 Jan 2009, 01:50

Damien D. a écrit:C'est le systeme Hovair dont on a déja parlé ici mais on avait pas de belles photos.

Toutafé !
J'ai la nette impression que nous sommes sur la meme longueur d'ondes bien que sur ce point je peux affirmer avec certitude le contraire.
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