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Bouquin

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Messagede Damien D. » 11 Nov 2009, 01:28

L'Aérotrain fait parti des flops technologiques racontés dans le livre "Un iceberg dans mon whisky - quand la technologie dérape" de Nicolas Chevassus-au-Louis, paru aux éditions Seuil.
A vrai dire il est même sur la couverture, tres stylisé en dessin vectoriel, mais la silhouette du I80 est immédiatement reconnaissable, sur un rail en viaduc qui ressemble plus au pont du Gard qu'au rail de Chevilly, et ... coupé au milieu! (Non la A19 n'existait pas en 1969...)

http://livre.fnac.com/a2686337/Nicolas- ... gie-derape

La promotion du livre a été faite dans le journal Le Monde d'aujourd'hui.
La science et ses fausses promesses
Article publié le 11 Septembre 2009
Par Stéphane Foucart
Source : LE MONDE DES LIVRES
Taille de l'article : 651 mots

J'aurait aimé voir cet article.

Et dans le Science & Vie de ce mois, ou l'aérotrain est cité comme train... sans rail!
J'envoi immédiatement un mail au journal pour cette tres honteuse boulette qui n'aurait pas du avoir lieu puisqu'ils avaient eux même écrit un paquet d'articles a l'époque sur le sujet.


J'ai rapidement lu quelque avis sur le bouquin (il y a des tas de références sur le net), il semblerait que l'auteur soit un de ces régressioniste qui n'hésite pas a cracher sur le progrès. A confirmer apres lecture.

Remarque ca sera pas la première fois qu'on se fait diffamer, mais ca fait longtemps que ce n'était pas arrivé publiquement et médiatiquement.

Bah, au moins on parle de l'Aérotrain.
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Messagede sebcentre » 11 Nov 2009, 22:00

Oui mais il y a progrès et progrès!!! Ne prend pas de raccourci en parlant de régrétionnisme , je parlerais plutôt de pragmatisme!
Dans ce livre on devrait y rajouter le flop de notre chère EPR et de la faîte de la filière nucléaire Française dans ca globalité :wink:
Vais très prochainement le mettre dans mon carnet de commande, ca m'a l'aire passionnant!
Parler de flop commercial pour notre chère aérotrain, tout le monde sur ce forum s'accorde à dire que la réalité est un peu plus complexe que ca, si l'aérotrain avait atteint le stade commercial du transrapide, le succès aurait été immédiat!!!N'oublions pas que si la ligne Cergy la Défense avait accouché, c'est 10 12 lignes qui auraient été commercialisé à travers le monde!
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Messagede Damien D. » 12 Nov 2009, 02:07

Mais non, le vrai flop c'est les moulins a vent :P
Apres tout en allemagne, ils ont des pannes de courant. Et pas de nucléaire...
(en parlant de dévellopement durable, nous polluons allègrement le sujet la :P )

Je vais aussi l'acheter ce bouquin, histoire de voir...
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Messagede Didier28 » 14 Nov 2009, 23:15

Bonsoir. Achat du jour " le train" JONATHAN GLANCEY ( GRUND ) page 156 à 172 (nouveaux concepts) différents protos avec photos du: RAILPLANE (train qui vole), SCHIENENZEPPELIN ( un zeppelin sur rail), train monorail du dr ing Joseeph hinksen, MAGLEV etc..., et une photo :D et un petit encart sur l' AEROTRAIN ( photo de celui-ci au salon de l'aéronautique 1973).
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Messagede fredh » 15 Nov 2009, 00:55

Cool... :D
Tu as moyen de scanner l'article ?
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Messagede Didier28 » 15 Nov 2009, 01:33

Non, mais va voir ton courrier.
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Messagede freddyaero » 15 Nov 2009, 05:00

Salut didier;
tu a trouver ce livre ou?
ça m'interesse :mrgreen:
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Messagede Didier28 » 15 Nov 2009, 09:03

Bonjour Freedy. Pas très loin de chez toi, ORLEANS magasin Auchan, Saint Jean la Ruelle 16€.
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Messagede Lechat78 » 16 Nov 2009, 22:42

Damien tu pourras nous mettre la réponse à ton mail quand tu l'auras reçu. Si ils te répondent... Merci d'avance.
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Messagede Damien D. » 16 Nov 2009, 22:47

Justemnt, toujours pas de réponse....
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Messagede pjskyman » 17 Nov 2009, 01:50

Merci de m'avoir mis en copie le jour de ton envoi :wink:
Je commande également ce bouquin.
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Messagede lega » 29 Nov 2009, 01:41

Voila de la lecture intéressante. Je vais les commander de ce pas.

A+
J'ai la nette impression que nous sommes sur la meme longueur d'ondes bien que sur ce point je peux affirmer avec certitude le contraire.
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Messagede Damien D. » 29 Nov 2009, 02:22

J'ai eu la réponse de S&V au fait.

Je cite :

Bonjour,
J'ai simplement repris dans ma chronique les termes de Nicolas Chevassus-au-Louis, qui parle de "ces avions sans ailes, ou ce train sans rails qu'était l'aérotrain" (page 12). L'aérotrain ne circule pas en effet sur des rails classiques, mais au-dessous d'un seul rail en béton. En toute rigueur, c'est la formulation " train sans rail" (au singulier donc) qui est fausse, ce que je n'ai pas écrit. Je reconnais néanmoins que l'expression reprise ainsi dans une chronique de quelques lignes était peut-être maladroite.
Cordialement,
Rafaële Brillaud


Ca continue les bourdes, depuis quand l'Aérotrain circulait il SOUS son rail? =)
Distraction, quand tu nous tiens =)
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Messagede lega » 29 Nov 2009, 02:26

Un aérotrain suspendu ? Mais où serait le coussin d'air ?

A+
J'ai la nette impression que nous sommes sur la meme longueur d'ondes bien que sur ce point je peux affirmer avec certitude le contraire.
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Messagede Damien D. » 29 Nov 2009, 02:38

Bah, en dessous =)
J'en suis sur qu'avec des ailes et un énorme ventilateur, ca marche =)
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