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La mecanique du 01

Re: la mecanique du 01

Messagede pjskyman » 05 Oct 2010, 20:51

Le ventilo gauche alimente les coussins de gauche, et inversement ! Guidage et sustentation sont réalisés par le même flux normalement.
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Re: la mecanique du 01

Messagede Damien D. » 05 Oct 2010, 20:56

Voui, mais si panne d'un moteur, le bidule s'écrase lamentablement d'un coté ?

Ha bah non y'a la transmission commune.
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Re: la mecanique du 01

Messagede cyril » 05 Oct 2010, 21:56

C'est préférable vu la fiabilité des moteurs qui tombaient souvent en rade
'Il y a de plus en plus de cons chaque année. Mais cette année, j'ai
l'impression que les cons de l'année prochaine sont déjà là!' (de Timsit)
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Re: la mecanique du 01

Messagede deudeuche91 » 06 Oct 2010, 03:20

cyril a écrit:C'est préférable vu la fiabilité des moteurs qui tombaient souvent en rade


qui te fait croire cela ?
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Re: la mecanique du 01

Messagede Damien D. » 06 Oct 2010, 22:42

La marque.





:lol: :mrgreen:
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Re: la mecanique du 01

Messagede lega » 01 Nov 2010, 03:32

Aérotrain 01 a écrit:Petite question :
Parmi les deux ventillateurs, lequel est celui des coussins de guidage et l'autre celui de sustentation ?

Ce ne serait pas plutôt un coussin pour guidage/sustentation droite, et l'autre pour guidage/sustentation gauche ?
(ou vice-versa, si tu préfères...)

A+
J'ai la nette impression que nous sommes sur la meme longueur d'ondes bien que sur ce point je peux affirmer avec certitude le contraire.
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Re: la mecanique du 01

Messagede Aérotrain 01 » 01 Nov 2010, 20:35

Oui, je me suis trompé dans ma question. :oops:
Je voulais juste savoir où agissait chaque ventilateur sur le 01.
Mais puisque PJSkyman a répondu à ma question ... :wink:
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Re: La mecanique du 01

Messagede doublmetre » 01 Fév 2015, 17:17

Allé je déterre tout ça pour remettre une petite photo de comparaison entre hier et aujourd'hui...

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Re: La mecanique du 01

Messagede doublmetre » 01 Fév 2015, 20:46

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Re: La mecanique du 01

Messagede Damien D. » 02 Fév 2015, 00:30

C'était le cockpit de la version à roues pressés faut dire.
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Re: La mecanique du 01

Messagede doublmetre » 05 Fév 2015, 13:26

Damien D. a écrit:C'était le cockpit de la version à roues pressés faut dire.

Oui et ?
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Re: La mecanique du 01

Messagede Damien D. » 05 Fév 2015, 13:33

Ho rien, petite précision pour expliquer les différences entre les deux photos aux néophytes qui passeraient par ici.
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Re: La mecanique du 01

Messagede doublmetre » 05 Fév 2015, 13:47

Sais tu, par hasard, quel était donc le rôle de la "manivelle" noire juste devant le pilote ?
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