En ce qui concerne l'embrayage hydraulique je suis perplexe, je ne connais pas ce systeme et n'en voit pas l'interet... à part sur un hélico bien sûr.
Toutefois le systeme hydraulique dont tu parles doit probablement être le système de régulation de câlage de l'hélice.
Ce principe remplace la boite de vitesse de ta deuch.
Pour commencer à faire avancer le vehicule ( avion, aérotrain ) tu te mets en Plein Petit Pas, l'hélice aura beaucoup de couple mais peu de vitesse, puis ensuite tu régule ton câlage d'hélice en affichant un nombre de tour.
Avec la manette des "gaz" tu régles une pression d'admission puis avec la manette de pas d'hélice tu régle un nombre de tours d'hélice.
L'hélice du I80-250 fonctionnait de la même facon si ce n'est que tu affichais un régime aux turbines puis un torque (couple) à l'hélice carénée.
Voilà.