Aerotrain.fr

Je connaissait son existance mais verra t il un jour son fonctionnement ????

Tant qu'il débouchera dans un champ non. Si des constructions se font peut être. Encore faut il voir si c'est utile...

A mon avis les frais de remise en service seront trop importants.
Surtout que c'est un produit qui n'existe plus, dont la commercialisation a été arrêtée...
Remarque il reste tout un tas de pièces de rechanges a CDG......

par contre on pourrait très bien réutilise les tunnels pour autre chose comme le poma/otis par ex...

Ha oui, ou un trottoir roulant déja c'est plus lent mais c'est moins cher.
Le souci c'est que la deuxième station donne toujours dans un champ a l'heure actuelle donc.....
Mais si jamais le terrain est utilisé, le promoteur qui l'utilisera serait idiot de ne pas profiter d'un tunnel qui donne directement a une gare de RER!
La solution élégante serait de récupéré le matos du SK6000 de Roissy (la rumeur veut qu'il en resterai des bouts) pour remettre en service celui ci, mais bon en France on aime pas les économies.

on y mettera un mini TGV !!

Il est impossible de remettre le Sk en marche, celà équivaudrait à la reconstruire. Tout est détruit à l'intérieur et le matériel a été soit très largement endomagé, soit pillé.

Quelqu'un connait précisément l'histoire du sk de noisy, les phases de construction, comment les œufs on été installés etc... ? quelq'un a des photos récentes ou anciennes ?

Petite rectification, c'est tout plein construit tout partout autour de l'arrivée du SK. C'est même d'ailleurs souvent remis sur le tapis au conseil municipal.

Mes photos de l'année dernière dans www.naf.fr > Photos aérotrain > Lega > SK.

J'irai prendre des photos pendant les vacances s'il y a un brin de soleil....

A+

Ha oui, c'est ballot ca en effet.

Ca tiens toujours l'exploration?

Merci pour les photos, mais avez vous vu l'état intérieur ? c'est impossible de remettre en service une installation dans cet état.

peux etre mais il est grand temps d'en faire quelques choses de ce couloir de beton !

Vivement une explo, qu'on voit ce qui reste d'exploitable ....

A+

a votre avis, comment a t on fait pour faire entrer les cabines ?

L'entrée coté RER est assez grande je crois?
Et de toute facon il y a des grands accès a coté du terminal de l'autre coté non?

lega a écrit:Trouvé sur le site Métro-Pole :

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visite récente du SK 6000
3 juillet 2008, par sk6000
Bonsoir, lors d’une promenade récente à Noisy le Grand, et surtout curieux, je me suis approché du bâtiment coté zac, et j'ai vu que sur le coté droit de l’ascenseur une plaque de métal a été retirée donnant un accès direct a la cage d’ascenseur. Par contre, il y a un peu de terre sur le dessus mais la cabine est visible de l’extérieur. Avis aux explorateurs.

Une affaire à suivre ?

A+

Eh mais c'est ma phrase

Lega tes photos date de quand? quand j'y suis allé avec des potes on avait deblayé la porte de l'ascenseur et la grande plaque de metal sur le coté etait couchée au sol c'est comme ca qu"on a pu voir mais on y est retourné alleez une semaine apres et ils avaient rajouté de la terre sur le dessus de la cabine.

par contre, j'ai ma ptite idée sur une entrée possible que tu a du remarqué lega je ne prefere pas la detailler ici