Carte du métro de Paris

[Damien D.]

Hello,

Je cherche une carte du métro de paris, non pas le plan tout bête mais une réelle carte topographique avec les tracés géographique précis des lignes, des voies de services, etc etc.

Juste pour voir a quel point c'est compliqué ^^'

[pjskyman]

Une rousse qui s'épile le maillot en ticket de métro, ça donne une carte orange ?

[Damien D.]

Alors la j'dit bravo, en un post, en un seul post, et hop le sujet part en live.

[pjskyman]

Ne me remercie pas, c'est tout naturel !

Ça ne doit pas empêcher nos très chers contributeurs de répondre !

[Thomson]

Ça ne doit pas empêcher nos très chers contributeurs de répondre !

A quelle question ? Celle de Damien ou celle de PJ ?

[nucl]

et voici le plan demande:
http://carto.metro.free.fr/metro-paris/

[Damien D.]

Super génial merci parfait ! =)

C'est vachement compliqué quand même... o_O'

[Lechat78]

Tout comme le réseau ferré ! Moi qui m'intéresse à l'archéologie ferroviaire, et bien c'est dingue le réseau que c'était avant ! Avec l'arrivée de l'automobile, les petites lignes ont été fermées et déferrées. Avant si la ligne était coupé entre Bueil et Evreux par exemple, il y avait toujours moyen de gagner Evreux par des petits détours. Aujourd'hui ce n'est plus possible, sauf par de graaaannnnds détours.

[Damien D.]

Hé oui en France il y avait toujours une gare au maximum a 30km de n'importe quel point du territoire!

[lega]

Hé oui en France il y avait toujours une gare au maximum a 30km de n'importe quel point du territoire!

Oui, mais aucun intérêt si ladite gare n'est plus désservie et a été vendue à un particulier.....

Superbe le plan de métro, et je ne te parle pas de la complexité de certaines stations qui comportent plusieurs sorties, des accès de service, des locaux de distribution électrique, des postes de contrôle.... tout ça sur plusieurs niveaux ...

Tient, un petit extrait d'une histoire relatée par un employé du métro passionné par l'archéologie souterraine :

Code: Tout sélectionner

Un restaurateur parisien a eu la mauvaise surprise de voir sa cave à
vin envahie par des injections de béton dans les piédroits du tunnel de
métro voisin, courtoisie de la RATP… :\ :\ :\

Code: Tout sélectionner

Le sous sol parisien est un vrai gruyere,je le sais pour avoir
travaillé à la ratp,deja,rien que les tunnels d'accés au metro sont
impressionants en nombre et en issues diverses,beaucoup rejoignent les
catacombes historiques et de nombreux sont condamnés,il y a de quoi
faire le bonheur des archeologues et des speleologues pour des
decenies...

le RER E(eole) a dut etre creusé trés profond pour ne pas tout faire
effondrer sur le passage du tunnelier.

par contre pour METEOR, on n'a pas ete aussi brillant.
http://minilien.com/?3wm6bUbvPQ
heureusement que l'ecole etait fermée..

il m'est arrivé plusieurs fois de tomber nez à nez avec des portes
murées et d'autres grillagées,il arrive tout le temps de tomber dans
des caves anciennes et parfois recentes,des carrieres abandonnées de
plusieurs siecles,des sources souterraines et autres egouts gallo-
romains......
c'est trés impressionnant,une fois nous nous sommes perdus pendant
plus de deux heures car nous avions pris une mauvaise biffurcation
dans le noir..heureusement que nous etions deux car tout seul,je crois
que j'aurais paniqué..une drole d'ambience rythmée par les courrants
d'air violents provoqués par le passage des rames de metro la journée
et la nuit par des ombres et des bruits inquietants, il faut dire ,
qu'outre les rats,il y a pletore de petits animaux qui circulent dans
ces souterrains...

Dommage que les visites nocturnes du métro ne sont plus autorisées. J'aurais adoré ...
(j'ai déja fait les catacombes, Merci, mais c'est du Lascaux aseptisé pour les touristes...)

[Damien D.]

Dommage que les visites nocturnes du métro ne sont plus autorisées. J'aurais adoré ...

Moi aussi...

[Damien D.]

deja,rien que les tunnels d'accés au metro sont
impressionants en nombre et en issues diverses,beaucoup rejoignent les
catacombes historiques et de nombreux sont condamnés

Je me demande si il existe une carte de tout ca =))))

[pjskyman]

Ok, alors je viens pourrir ce sujet à nouveau.

Sauf que bon là j'ai pas autant d'idées que la première fois...

[DJromT]

Il y a une assoc' qui fait tourner un site web assez celebre en ANgleterre, qui s'interresse au reseau du metro de londres, le "London Underground".
Ils on cartographie chaque partie du reseau, avec historique complet de chaque station et tunnels abandonnes. Il y a des sorties tous les mois d'organisees pour visiter/sfaire de la speleo dans les anciennes sections. IL y beaucoup de stations "murees" qui ont encore les affiches et matos des annees 30... un mec est d'ailleurs tombe ne a ne avec un transfo des annes 20 avec les tubes encore charges d'electricite, faisant un rayonnement bleu dans un tunnel.

L'aventure commence ici: http://underground-history.co.uk/front.php
et se poursuit la: http://www.abandonedstations.org.uk/

[lilylaure]

Je me demande si il existe une carte de tout ca =))))

Le service chargé de la maintenance des égoûts a forcément une carte et la police aussi je suppose, car il y a tout un monde
parallèle là dessous (cf. le film "Les Gaspards" !). J'ai un copain qui a longtemps pratiqué, en toute illégalité, les souterrains de Paris et il
y a 20 ans c'était assez flippant . Les initiés savaient par quelles bouches d'égoût entrer . Je pense que ces virées clandestines existes
toujours du côté du Val de Grâce. J'ai cru comprendre que la contravention est salée quand on se fait gauler !