Réflexions sur l'hypothétique retour d'un Aérotrain moderne

[leo-81]

D'ailleurs, dans l'optique d'une cohabitation avec les trains classiques, est-ce que techniquement ça serait possible d'ajouter à l'aérotrain des roues de trains classiques pour le rendre compatible avec les voies ferrées?

Y'a pas un modérateur dans le coin pour bannir Léo du forum ?

Visiblement je peux dire ce que je veux

[lega]

D'ailleurs, dans l'optique d'une cohabitation avec les trains classiques, est-ce que techniquement ça serait possible d'ajouter à l'aérotrain des roues de trains classiques pour le rendre compatible avec les voies ferrées?

Y'a pas un modérateur dans le coin pour bannir Léo du forum ?

Oui, tu as raison. On ne peut pas autoriser de tels propos sur le forum.

Un aérotrain avec des roues de train, ça le fait pas.
Je préfèrerai des pneus pour ne pas endommager le béton de la voie !!!

A+

[pjskyman]

En tout cas tes questions ne sont pas faciles à garnir de réponses concrètes...

[leo-81]

oui j'avoue, c'est le genre de question qui demandent des essais grandeur nature pour trouver des réponses !

mais par exemple, pour la question de l'usure de la voie du LIM, est-ce qu'on a des données qui datent de l'exploitation du S-44 ? Parce que j'imagine que ça devait chauffer vachement vu que le rail était en alu... il a dû forcément morfler et s'abimer, même si le S44 n'a pas eu autant d'heures d'essai que le I80 ?