Oeillères que portait aussi bien les membres de la société de l'Aérotrain, ainsi que ceux de la SNCF, RATP, Merlin Gerin, bref tout le monde campait un peu sur ses positions. Ce qui prouve qu'un manque de volonté politique de coordination manquait, et quand il est arrivé au travers d'Aeropar, c'était trop tard, Giscard était la.
Remarquez que ca n'as rien d'exceptionnel, je vous laisse vous documenter sur l'histoire d'un énorme gachi de fric du même genre : le Rafale, dont le cahier des charges a changé a peu près autant de fois que les état majors et ministres de la défense au cours de l'histoire de son dévellopement. Des protos entiers, fini et opérationels ont été balancé a la feraille ^^'
Cocorico.