Aerotrain.fr

Le ventilo gauche alimente les coussins de gauche, et inversement ! Guidage et sustentation sont réalisés par le même flux normalement.

Voui, mais si panne d'un moteur, le bidule s'écrase lamentablement d'un coté ?

Ha bah non y'a la transmission commune.

C'est préférable vu la fiabilité des moteurs qui tombaient souvent en rade

cyril a écrit:C'est préférable vu la fiabilité des moteurs qui tombaient souvent en rade

qui te fait croire cela ?

La marque.

Aérotrain 01 a écrit:Petite question :
Parmi les deux ventillateurs, lequel est celui des coussins de guidage et l'autre celui de sustentation ?

Ce ne serait pas plutôt un coussin pour guidage/sustentation droite, et l'autre pour guidage/sustentation gauche ?
(ou vice-versa, si tu préfères...)

A+

Oui, je me suis trompé dans ma question.
Je voulais juste savoir où agissait chaque ventilateur sur le 01.
Mais puisque PJSkyman a répondu à ma question ...

Allé je déterre tout ça pour remettre une petite photo de comparaison entre hier et aujourd'hui...

C'était le cockpit de la version à roues pressés faut dire.

Damien D. a écrit:C'était le cockpit de la version à roues pressés faut dire.

Oui et ?

Ho rien, petite précision pour expliquer les différences entre les deux photos aux néophytes qui passeraient par ici.

Sais tu, par hasard, quel était donc le rôle de la "manivelle" noire juste devant le pilote ?