L'Aerobus a Lisbonne

[DJromT]

Je suis actuellement a Lisbonne, Portugal, pour le boulot. J'ai trouve une petite perle lors des mon arrivee, j'ai pas pu m'empecher de prendre des photos




J'ai teste pour vous, et c'est effectivement une flotte de bus sustentes sur des coussins d'air. Les juppes sont faites en un materiau semblable a du caoutchouc noir, produit par la societe Michelin.

[Damien D.]

Naan c'est une blague, non?

[ChD]

Salut,

En effet, tout ce que dit DJromT est techniquement exact !
C'est juste la disposition des jupes à la verticale qui est assez innovante dans le domaine du coussin d'air.

[Aérotrain et Naviplanes]

Un peu de sérieux, messieurs !

De plus, le caoutchouc des jupes de l'Aérotrain "Orléans" n'étaient pas fournies par Michelin mais par Kleber !

Pierre.

[Damien D.]

Soit dit en passant l'idée n'est pas stupide, j'imagine que si une partie du poid d'un bus était sustenté par coussin d'air, la consomation serait réduite. On pourrait même faire un bus hybride, vu que le moteur électrique a moins d'effort a faire grace au coussin d'air. Pareil pour les camions de poubelles, gros pollueurs urbains eux aussi.

[DJromT]

ChD, je crois que Damien est tombe dans le panneau !
En effet, ces "Aerobus" sont des bus ordinaires, montes sur des pneus Michelin (la jupe verticale innovante, pas mal ChD). Merci Pierre pour la precision a propos des vraies jupes des vrais aerotrains

[Damien D.]

Non j'avais bien compris. Mais je disait juste que le concept est pas idiot en soit. Enfin, ca fait un terraplane quoi!

[Aérotrain et Naviplanes]

Oui, enfin non...

Il faut arrêter le délire : un aéroglisseur a un domaine d'utilisation bien particulier, et il ne faut pas essayer de lui faire faire ce pour quoi il n'est pas adapté !
Remplacer les autos ou les bus par des aéroglisseurs, c'est du délire et ça détériore l'image du concept même d'aéroglisseur. Certains ont eu le tort d'essayer (et ont même obtenu des crédits pour ça !) et comme ça ne marchait évidemment pas, la conclusion générale a été "un aéroglisseur, ça ne fonctionne pas", etc etc... Si vous saviez les c... que l'on entend à longueur de temps autour de nos aéros...

Dès lors que la machine suscite le rêve (la lévitation, la liberté...), on lui imagine des utilisations de rêve qui ne résistent pas quand on les confronte à la réalité.

L'idée du Terraplane, c'est celle du camion de piste, à même de se déplacer sur ces terrains non préparés (mais relativement plans néanmoins) ou à la consistance variable (gel / dégel --> boue par exemple ou zones inondables).
Rien à voir avec une voie urbaine !

Un constructeur d'aéroglisseurs français (Guy Ackerman) avait une définition que je trouve excellente : "on ne peut pas tout faire avec un aéroglisseur, mais ce qu'un aéroglisseur peut faire, lui seul le peut" !

Il faut rester réalistes et pragmatiques.

Pierre.

[pjskyman]

La sagesse de l'historien a parlé.

[Damien D.]

J'me suis fait flamé la ^^

[Phil]

Vous le faites exprès ou quoi???
C'est encore un truc qui existe aux Aéroports de Paris ça!
Voici un petit historique de la SOVAM :
http://www.sovam.fr/entreprise
Ces véhicules là sont peut être sur roues mais ils sont vraiment exceptionnels!!!
Phil

[ChD]

Salut,

[...] j'imagine que si une partie du poid d'un bus était sustenté par coussin d'air, la consomation serait réduite. [...]

Je pense que c'est là qu'on se met le doigt dans l'œil justement.
Assurer la sustentation coûte en énergie, et ça ne doit pas être négligeable.
Un véhicule, non sustenté, repose sur ses roues et ça, ça ne coûte rien.
Le gain apporté par la suppression des frottements de roulement, oui, mais... en relisant un des articles scannés concernant les Naviplanes, un des ingénieurs reconnaissait lui-même que pour un train, ils étaient très faibles.
Des avantages, il y en a en effet, mais comme le fait remarquer Pierre, le système n'est pas la panacée ; il a des domaines d'application spécifiques, et c'est sur ceux-là qu'il faut se concentrer. On ne peut pas (ou plutôt, ça ne servirait pas à grand-chose) remplacer tous les moyens de locomotion par des aérotrains.

Voilou, c'étaient les 5' de réflexion du soir. Je retourne me coucher.
A+

[Phil]

Voila quelques photos de nos Aérobus...