Design....

[Damien D.]

Preuve est faite, en France, on n'a peur de rien en matière de design automobile.
Attention les yeux et les estomacs, ca pique et ca fait vomir : voici la Renault Wind Gordini!
Savant mélange de beaufissme de papa et de lignes pourrave de jeune designer branché, nul doute que ce modèle aura un succès fracassant chez les jeunes cadres dynamiques parisien, toujours en quête de mauvais gout absolu.




Je déménage en Italie.

[AeroNebuso]

Boarf, comme on dit, les goûts et les couleurs...
Moi perso j'aime bien, après je comprends que ça puisse te piquer les yeux. Bon certes, devant une Harley Davidson le choix est vite fait : c'te Renault serait du plus mauvais goût. Mais dans l'absolu ça me gêne pas. Après, chacun ses goûts (j'me répete là non ? xD)

[tubaone]

Le seul probleme c'est que les constructeurs (français tout du moins) sortent des modèles avec des noms mythiques mais c'est comme si ils ne connaissaient pas les modèles originaux: L'esprit de ces voitures de légende et leur caractère ne resurgit pas. Quand on pense que les allemands reussisent avec le Quattro...

[GEORGES70]

Le Design est l'arbre qui cache une créativité nulle et le niveau 0 De l'innovation.

Le problème c'est que ce que nous appelons " voitures de légende" n'est rien d'autre qu'un re-packaging "élégant" d'une technologie basique ... C'est juste du marketing à la con. Regardez à Nouvelle Peugeot 508.. : Sa carrosserie est belle, les prestations confort et habitabilité sont intéressantes... Mais c'est toujours un groupe moteur et une chaîne de traction avec un rendement pathétique.

Actuellement, l'élitisme et la différenciation ne passent plus par des avancées technologiques mais bien par des gadgets et du "Design" supposés valoriser la catégorie sociale de l'acheteur. Dans les années 30 acheter une voiture de prix signifiait en retour que l'on bénéficiait d'avancées technologiques qui se sont démocratisées 25 ans après pour certaines.

Pour le cas de PSA, la même 508 avec une chaîne de traction hybride "plug in" et une autonomie de 1500 km pour un plein de 40 litres aurait été quelque chose de formidable et qui aurait "fait sens"... Pour un véhicule d'exception supposé avoir une valeur "d'exemplarité".... Or, malheureusement, une fois de plus, nous loupons le coche. Tous le monde acclame la bouse " le roi est nu..." .. Et tout va bien...

Pauvre France.

[Damien D.]

Hum non, elle est moche aussi la 508.
Enfin elle est totalement quelconque, pour une caisse haut de gamme c'est ballot.

Quand a la Wind de Renault, c'est un paté en croute sur roues avec des pare-choc plus haut que le pare-brise....

Cela dit je ne suis totalement pas convaincu par les véhicules hybride. Quand on voit que chez Citroën, y'a plus rien qui marche passé la période de garantie, quid d'un bidule aussi complexe?
En tout cas une chose est certaine, l'époque des belles caisses qu'on pouvait faire durer 30 ans est bel et bien finie.

[GEORGES70]

L'hybride est un danger immédiat sur l'équilibre fiscal et économique créé autour des carburants pétroliers.

Un parc fortement hybride en plus d'être "dieselisé" signifie une baisse des ventes pétrolières par 20 % voire 30 % en l'espace de moins de 10 ans...Et je ne parle même pas de recettes fiscales qui seraient affectées. L'avantage du véhicule électrique, c'est qu'il s'écoulera un certain temps avant que le parc ne se transforme.. On peut dire que sur les 10 prochaines années la transformation électrique du parc français sera probablement minimale, voire, marginale. En revanche, le taux de diffusion de l'hybride serait nettement, très nettement, plus rapide, avec des effets à très court terme sur la consommation de produits pétroliers. Imaginer qu'en 10 Ans, grâce à une volonté politique forte, hybrides et électriques se partagent 25 % du parc automobile français n'est pas totalement improbable.

L'hybride signifie que la part relative des "bio-carburants" peut également croitre dans des proportions importantes... De fait, pour l'entreprise pétrolière, 3 agresseurs potentiels se dévoilent : L'hybride, l'électrique et le carburant "bio"...

Le fait que le proto hybride PSA marche mieux que le produit effectivement commercialisé, n'est peut être pas aussi anodin que l'on pourrait penser... Même si au final, l'intérêt général n'est pas le grand gagnant de l'affaire.

C'est le syndrome "aérotrain"...

Sans vouloir polémiquer, bien sûr !

[Damien D.]

Sur le principe je suis d'accord, mais comme je l'avais déja écrit sur Alternotre, le choix le plus logique serait de revoir totalement la distribution géographique des emplois ainsi qu'améliorer la qualité des transports en communs.
Transformer toute les voitures d'un embouteillage en voitures hybrides ou électrique n'est pas la vraie solution, la vraie solution, c'est de réfléchir a la raison de l'embouteillage et du nombre astronomique de voitures sur les routes

Et quand l'automobile ne sera plus que d'utilisation récréative, mais pas un moyen de transport quotidien, on ressortira les belles carrosseries et les gros V8 \o/

En tout cas, une chose est certaine : diesel HDI + hybride = bête a panne, trop cher a l'achat et a l'entretient pour être rentable, tout simplement.

[Aérotrain 01]

De toute manière toutes les Renault n'ont pas un design très réussi...
En marque française, je préfère Bugatti !!
Là se sont des vraies voitures de légende (Je ne parle pas que de la Veyron)...

[Damien D.]

Boaf, spa très beau non plus hein.

[tubaone]

Peut etre mais sa a de la gueule quand même. D'ailleurs je savais pas que Bugatti c'etait un constructeur Frenchie^^

[Damien D.]

Si. Tout comme Venturi d'ailleurs.

[lega]

C'est un peu comme si la notion de performance ou d'avance technologique avait disparu des critères de choix d'une bagnole.

Maintenant, le choix d'une voiture se fait ... sur celle qui aura le look qui rendra le voisin jaloux ....

Et les constructeurs sont complices de ça. Puisque ça les arrange ....

A+

[Damien D.]

Sans oublier l'aspect "facilité de stationnement en ville" aussi.
Super critère.

Ho oui et les pare brise qui monte jusqu'a chépas ou, ca fait tellement hype.
D'un autre coté, les planche de bord elles aussi montent jusqu'au nuages, du coup on voit les oiseaux mais on ne voit plus le capot....