La retraite du TGV

[deudeuche91]

ca vous rapelle rien ???

[Damien D.]

C'est trop classe ça comme diorama =)

Mais c'est pas très réaliste : dans une motrice de TGV, il n'y a que de l'équipement de traction et pas vraiment de place habitable =)

[cyril]

Article sur la bete:
Ce turbotrain, de conception totalement différente de ceux qui l'ont précédé (ETG, RTG), était formé d'une rame à adhérence totale (tous les essieux moteurs) composée de deux motrices et de trois remorques intermédiaires.

Sa conception technique (à l'exception de la motorisation par turbines à gaz) et son esthétique nouvelle avec ses formes aérodynamiques ont été reprises pour les rames TGV de série qui furent mises en service à partir de 1981.

Tous les essieux étaient équipés de moteurs électriques, avec l'avantage d'une faible charge à l'essieu et d'une puissance massique élevée.

La traction électrique permettait aussi le freinage dynamique, particulièrement efficace à vitesse élevée. Chaque motrice était équipée de deux turbines (TURMO III G puis TURMO X, équipant aussi les hélicoptères Super Frelons de Sud Aviation),dont l'échappement avait été modifié,et qui tournaient à vitesse constante. Elles commandaient un réducteur de vitesse entraînant un alternateur. Outre la commande des turbines, les motrices étaient dotées des équipement de commande des moteurs de traction, de la signalisation et des équipements de freinage, etc.

Le TGV 001 était une rame articulée, les caisses adjacentes reposant sur un bogie commun. Cette disposition lui donnait une plus grande stabilité (par le couplage dynamique des deux caisses) et laissait la place à un second étage de suspension pneumatique placé au niveau du centre de gravité, réduisant ainsi le roulis dans les courbes.

[Damien D.]

C'est pas le 001 en diorama, c'est une motrice de Sud-Est. On le reconnait a l'inclinaison de la face avant et surtout, au phares rectangulaires (le 001 a des phares en "oeil" un peu).

Ce qui rend d'autant plus impossible ce diorama : toute les rames Sud-Est sont encore en service et ont été repeintes en gris/bleu en 2001.

Donc quand ces rames partiront a la poubelle, ça sera en gris bleu je pense =)
Quoique la plus vielle rame de Sud-Est n'a que 32 ans, je pense que la SNCF tirera dessus jusqu'a 40 voir 45 ans, elle changeront p'tetre bien de livrée avant de finir a la feraille.

[Thomson]

...dans une motrice de TGV, il n'y a que de l'équipement de traction et pas vraiment de place habitable =)

...contrairement au SAFEGE...qui lui a fini habité

[Damien D.]

Ouaip, tout le materiel étant sur le toit et les bogies, le reste ce n'est qu'une caisse.

[Scalpa]

Aprés avoir été mobile home il est devenu poulailler

Huisseau1.jpg (60.69 Kio) Vu 7624 fois

Snif là c'était la vraie vie ...heu ...mort

[cyril]

A mon avis on va moins regreter le TGV que le safege ou l'aérotrain.
Si ils font un musée avec le TGV il n'y aurait pas grand monde

[Damien D.]

Comment regretter un truc qui nous coûte une fortune et ruine les paysages?

[lega]

Comment regretter un truc qui nous coûte une fortune et ruine les paysages?

Il y aura toujours des gens pour regretter le TGV.
Peut-être justement ceux qui en vivent grassement ....

A+

[robbyinthemix]

sniff pauvre TGV.

[Thomson]

sniff pauvre TGV.

BAN !!!!

[robbyinthemix]

Bah oui j'aime aussi le TGV et le chemin de fer en général.

[Damien D.]

Allez hop, du balais!

[cyril]

Bah oui j'aime aussi le TGV

C'est guérissable docteur???
Comment aimer le TGV??
Sa a détruit tellement de choses.