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Numéro de la photo
1245
Auteur
Bertin
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Théo à 01:17 (26/01) :
J'ai vu votre site et vos photos, c'est d'ailleurs exceptionnel. Etant passionné de ce domaine, cela me rend triste de voir un tel projet dans cet état, et je pèse mes mots.. Il faut se résigner, l'aérotrain est définitivement mort. Le TGV a pris une part bien trop importante, et le budget associé est de même taille.. Triste époque.
tony à 01:49 (16/01) :
impressionnant tout ca etant petit je trainer souvent a gometz ou peut toi voir le 01 et le 02
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dommage que sa existe pas
hugues à 20:33 (31/03) :
coucou
benjee à 00:19 (05/03) :
Aujourd'hui 5 mars 2014 Anniversaire du record du monde pour l aerotrain a 430 kmh bien avant le tgv!! 40 ans deja...
benjee à 01:11 (18/02) :
La fin de l aventure de l aerotrain coincide avec le deces de G Pompidou en 1974 en effet c etait un fervent de la technologie francaise et notre pays a basculé dans le declin depuis cette date en beaucoup de choses... Donc election de VGE dont l epouse fait partie de la famille Schneider qui est le constructeur de locomotive et du tgv 001 ... la suite va de soi. ..
Faye Olivier à 19:59 (25/01) :
Bonjour à votre équipe, qui fait un travail formidable pour sauvegarder les restes de cet engin fabuleux qu'était en son temps l'aérotrain. Garder bien à l'abri tous ces documents qui retracent la vie et les performances de ces aérotrains qui préfiguraient l'avenir que l'on aurait pu voir naitre à cette époque.1960 aurait du devenir an 2000.Ligne très aérodynamique pour l'époque, système de sustentation par coussins d'air très innovant, une ré-vo-lu-tion.Pourquoi cette aventure n'a pas continuer?la faute à ceux qui ne voulaient pas évoluer techniquement.Je le regrette à l'heure actuelle. Merci pour votre espace de communication. à bientot.